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用户使用齿轮泵常见故障的原因分析1、轴功率急剧增大原因：排出管路堵塞；齿轮与泵内严重磨擦；介质粘度太大2、泵噪音大或者震动异常原因：泵与电机不同心；齿轮与泵不同心或间隙大；泵内有气；安装高度过大，泵内产生汽蚀3、泵不吸油原因：吸入管理路堵塞或漏气；吸入高度超过允许吸入真空高度；电动机反转；介质粘度过大4、齿轮泵吸油量不足原因：吸入管路堵塞或漏气；齿轮与泵内严重磨损；电动机转速不够；安全阀弹簧太松或阀瓣与阀座接触不严5、压力表指针波动大原因：吸入管路漏气；安全阀没有调好或工作压力过大，使安全阀时开时闭6、泵体发热原因：泵内严重磨擦；机械密封回油孔堵塞；油温过高根据以析排查出原因，解决故障LBZ25齿轮泵电机组适用于稀油站中作为输送润滑油的立式齿轮油泵装置，也可用于液压传动系统作为动力源或输送无腐蚀的润滑液体介质，适用介质的粘度为N22-N460的工业润滑油或液压温度50℃±5℃。油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因：(1)液压油箱油面过低； (2)没按季节使用液压油；(3)进油管被脏物严重堵塞；(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；(6)油泵内漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；(10)液压油过脏。油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.090.175mm，*大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。：(1)根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；(2)更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；(3)更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.52.6mm)，如超差时应在下轴套加0.10.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；(6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；(7)压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.30.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。1、本装置所使用润滑油为N22-N460工业润滑油，油液应清洁，无任何机械杂质。2、装置的运转方向按标牌指示箭头为准。3、使用时，若发现不吸油或油量不足时，应检查管道是否被堵塞，接头是否已扳紧，防止有空气进入或有泄漏情况。需配防防爆电机及变动电机功率时，订货请注明齿轮油泵是润滑油提炼设备装置中不可缺少的重要组成部分，但是在使用过程中经常会出现一些跑冒滴漏等现象。是什么原因造成了这些现象的频繁发生，以及怎样解决出现的这些具体问题，下面与大家共同分享一些具体的实际经验及解决方法。一、齿轮泵和齿轮油泵在输送过程中*容易出现的问题就是密封泄露。主要原因是普通齿轮泵的密封形式大多是填料密封，客户在采购泵时有的根本不懂或者不知道应该选用那种密封方式，往往就按常规的订了，填料密封在使用一段时间后有没密封圈会产生磨损必定会产生泄漏现象，解决的方法就是调整密封压盖，使齿轮泵的填料密封更加压紧一些，但是用不了多长时间就还会出现泄漏现象。所以建议广大客户在选择齿轮泵时一定要和我们的工程师进行详细的沟通后在选择具体方案。一般密封的选择原则是润滑性、粘度不高而且不含有固体硬颗粒的介质应该选择机械密封为好；介质粘度大而且含有杂质多的介质一般选用填料密封或者是机械密封。无润滑性、低粘度介质应选择硬度较高的合金机械密封等。二、齿轮油泵在输送含有白土成分的油脂时一般客户都是使用普通型KCB齿轮油泵来用于输送，出现的主要问题是寿命很短、密封泄漏严重、齿轮及轴套磨损严重等现象，原因是油脂中所含有的白土成分的硬度极高，在的高压、高速运转中齿轮泵的过流部分的材质硬度抵挡不住含有白土成分的油脂的磨损，所有泵使用寿命会很短。解决方法就是选择齿轮泵之前必须充分考虑泵的转速、压力、关键是泵过流部分的材质一定要选择高硬度材质，这样就能能够大大提高齿轮油泵、齿轮泵的使用寿命了。三、齿轮油泵、齿轮泵的前后泵盖密封垫片处漏油，一般产生这种问题齿轮泵或者是齿轮油泵都是个别小个体厂家所生产组装的产品，造成问题的主要原因是齿轮泵的前后泵盖的端面本应用磨床精磨密封面，但是一般小厂家都是用车床精车而不用磨床磨，所以势必造成泵的前后端面密封性能差，在齿轮泵的高压、高温下时间久了就会产生泄漏现象也就不足以奇怪了。