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精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同，其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动，这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语，是指导轨与滑块（如架在车床导轨上的拖板）的组合，而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合，而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动，而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面，都有一定的要求。
万福生产各种T型、ACME，标准牙型、支持特定等多种型号的精密丝杆，可加工外径为3MM~40mm的之间的各种丝杆，也可以根据客户提供的样品或图纸，按客户的标认及要求加工，欢迎各位来电来函垂询，我们将竭诚为您服务！
精密丝杆螺纹的螺距误差影响精密丝杆螺距误差的因素有两大方面，即机床传动比及母丝杆螺距。因此，我们分析精密螺距误差，首先就要分析这两方面的因素对精密丝杆螺距误差的具体影响。但在加工的精密丝杆时，被加工的丝杆精度已很高，如再要求母丝杆精度提高1-2级，对母丝杆的单个螺距误差来讲，往往比较困难。这时，母丝杆可采用同级精度，但需要严格控制其螺距积累误差。
精车精密丝杆螺纹时，如机床交换齿轮的传动比是近似值，则主轴转一转，母丝杆的实际转数就不是理想的转数，刀具也不能准确地在轴线方向移动一个累距。这种由于近似付动比而引起的加工误差属于原理误差或方法误差。
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丝杆毛坯热处理工序精密级及普通级两类丝杆由于材料的不同，其毛坯的热处理方式也就不同。毛坯热处理是预备性热处理，它要求：1、能消除毛坯制造带来的内应力；2、能控制硬度以适应机械加工的切削性能。在机械加工中，切削硬度一般应在HV150-250（HB140-248)范围内。若硬度过高，会加剧刀具磨损；硬度太低，切屑不易断开，会造成所谓粘刀现象。
通常含碳量0.25-0.5%的中碳钢，宜用正火；含碳量在0.5-0.8%的亚共析钢及共析钢，宜用退火；而对于含碳量在0.8-1.2%的过共析钢，由于其原始组织中常有粗片珠光体及网状渗碳体存在，硬度较高，故对这类材料的预备性热处理 ，就要采用一道球化退火的热处理工序。
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精密丝杆螺纹的旋风切削如果是大批及中批的丝杆工艺，螺纹的精加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切 削是一种高速的切削方法。切削时，装有一组硬质合金螺纹刀具（一般4把）的刀盘作高速旋转（主运动）；工件慢速旋转，刀盘即轴向移动一个螺距t。
内旋风切削法是丝杆加工中用得比较普遍的一种，因为它的工件套在刀盘以内，切速100-350米/分，一般采用一次走刀完成切削，当螺距大于6MM时，则用两次或三次走刀。
螺纹的旋风切削速度高，所以生产率也比较高，但在精度和光洁度方面比精车螺纹低。因此，目前旋风切削只用于螺纹的粗加工及半精加工，还不能用它来代替螺纹的精加工。
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